贵阳贵安推动“电动贵阳”建设实施方案(2022-2025年)
为加快推进贵阳贵安新能源汽车产业高质量发展与充换电基础设施建设，满足城乡居民日益增长的充换电需求，促进新能源汽车推广应用，助力国家“碳达峰、碳中和”目标实现，根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》、《贵州省新能源汽车产业“十四五”发展规划》等文件精神，结合贵阳贵安实际，制定本实施方案。
二、发展目标
2022年，全面开展“电动贵阳”建设各项工作，加快推进新能源汽车、动力电池产业项目落地，建立健全产业链条，明确充换电设施建设原则，制定充换电设施布局规划，有序开展充换电设施建设，搭建充换电设施智慧化管理平台，接入首批核心功能，加强新能源汽车推广应用，推动矿山、城市转运等重点场景开展电动化转型。
2023年，“电动贵阳”建设实现新突破，力争实现新能源汽车产能突破30万辆，新能源电池产能突破80GWh，全市新建充换电设施超过1500个（包含不低于100个换电站），智慧化管理平台功能进一步完善，全年新注册登记新能源汽车突破35000辆。
2025年，“电动贵阳”建设取得显著成效，新能源汽车及电池产业形成高质量发展态势，充换电设施布局合理、使用便捷，智慧化管理水平处于国内领先水平，新能源汽车渗透率进一步提升。力争实现新能源汽车产量突破30万辆，产值突破500亿元，力争800亿元；新能源电池及材料产能突破100GWh，产值突破1500亿元，力争2000亿元；全市充换电基础设施突破10000个，全市新能源汽车保有量突破20万辆。
三、主要任务
（二）构建场景驱动
完善设施空间布局。加强与国土空间规划、电网规划、土地供应计划等衔接，紧密结合不同车型、不同场景充换电需求，科学合理确定充换电基础设施空间布局、建设规模等，由市发展改革委会同有关单位编制贵阳贵安公共充换电场站布局规划。优先利用现有充电场站、停车场等存量场地资源加快换电站建设。到2022年底，制定贵阳贵安公共充换电设施空间规划布局图。
推进基础设施建设。充分利用社会资源，通过市场化手段建设充换电设施，加快推进居民小区、公共停车场、高速路和国省道、旅游景区和集散中心、单位和园区、矿山充换电基础设施建设，建立健全贵阳贵安充换电网络，有效满足新能源汽车充换电服务需求。
专栏2 充换电基础设施建设行动
1.推进居住社区充电基础设施建设。新建居住社区按照不低于停车位10%的比例配建充电基础设施，并100%预留安装条件，预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表需要。既有居住社区需结合城镇老旧小区改造工作，具备安装条件的，配建一定比例的公共充电车位，通过“临近车位共享”“多车一桩”等新模式，满足居民充电需求。
2.完善公共停车场充电基础设施建设。推进现有大型城市综合体、商场、超市、文化体育场馆、宾馆以及交通枢纽、城市道路等公共停车场建设充电设施。新建大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所停车场应按20%的车位比例建设充电设施。在绕城高速范围以内建设充换电一体化共享场站。
3.加强县城、乡镇充电网络布局。按照全面推进乡村振兴有关要求，结合推进以县城为重要载体的城镇化建设，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充换电站“县县全覆盖”、小型充电桩“乡乡全覆盖”。优先在企事业单位、商业建筑、交通枢纽、公共停车场等场所配置公共充电设施。
4.加快高速路、国省道充换电网络有效覆盖。鼓励高速公路贵阳段服务区自建或与第三方合作建设充换电设施，到2025年，高速公路服务区充换电设施覆盖率不低于80%。加快国、省道充换电基础设施建设，依托城际、城郊客运公路，与旅游专线有机融合，充分利用存量土地资源，在沿线建设城际快充、换电网络。
5.加快旅游景区、集散中心充换电基础设施建设。全市A级以上旅游景区要结合游客接待量和充换电需求，在营运车辆停放场、景区公共停车场建设充换电设施。到2023年底，全市4A级以上旅游景区或游客集散中心按游客需求和停车场建设条件配建充电设施。
6.提升单位和园区内部充电保障。政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建相应比例充电设施或预留建设安装条件。鼓励有条件的单位和园区内部充电桩对外开放，提升公共充电供给能力。
7.推动油、气、电交通能源设施融合。加快推进油、气、电融合建设实施机制，新建加油（气）站应同步规划建设相应数量的充电基础设施或换电站，充换电基础设施规划建设情况纳入项目审批验收范围，与主体建筑同步设计、同步施工、同步验收。加快推进既有加油（气）站充换电基础设施建设改造，到2023年底，全市具备条件的加油（气）站基本实现充换电基础设施全覆盖。
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