河南省2022年12月底前实现全省高速公路已通车运营服务区充电桩全覆盖

6月8日，河南省人民政府印发河南省贯彻落实稳住经济一揽子政策措施实施方案。方案中提出，推进充电桩（站）等配套设施建设，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，2022年12月底前实现全省高速公路已通车运营服务区充电桩全覆盖。

安徽新建住宅配建停车位应100%建设充电设施

安徽省住房和城乡建设厅副厅长陈扬年8日介绍，“停车难”越来越成为城市管理的难点和民生的痛点，新出台的《便民停车行动方案》中明确计划今年安徽全省新增城市停车泊位40万个以上。到2025年，全省累计新增城市停车泊位183万个以上，其中公共停车泊位20万个以上。

国网辽宁在县域建设新能源汽车充电桩1000个

6月1日，国网辽宁省电力有限公司与辽宁省农业农村厅、辽宁省乡村振兴局共同签署《“乡村振兴、电力先行”——服务辽宁省乡村振兴战略合作协议》。其中，明确完成电力物联网智慧服务平台建设应用，实现815个乡镇供电所数字化转型，在县域建设新能源汽车充电桩1000个，完成车联网平台向农村地区布局；在消费扶贫方面增加投入，派出驻村工作队65支驻村工作队队员310人次，派出第一书记75人次。

江苏首个“全电共享”充电设施落地

6月2日，江苏省首个“全电共享”模式下的电动汽车充电基础设施工程在常熟聚和佳苑小区建成落地。充电桩全部建成投运后，日均可提供新能源汽车充电服务约80辆次，满足小区内百余户电动汽车用户的充电需求。“全电共享”模式的应用为用户节省前期接电成本约80%，压减接电时间15天，大大提升了用户的“获得电力”体验感。

武汉探索“购裸车+租电池”方式明年内将建100座换电站

近日，武汉市人民政府发布关于武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022—2023年）的通知，方案中明确，到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车18000辆，建成换电站100座，形成换电标准和运营保障体系；推动汽车企业、电池企业、能源企业与金融机构合作组建“电池银行”，实施基于电池全生命周期管理的车电分离商业模式，通过购买裸车、租赁电池的方式满足客户用车需要，通过电池阶梯式循环使用，实现电池高效利用和环保回收。

浙江2022年新能源汽车充电基础设施补贴48000万元

6月8日，浙江省财政厅关于下达2022年中央财政节能减排补助资金（新能源汽车充电基础设施奖励）预算的通知。据了解此项资金以全省11个设区市为单位，共补贴金额48000万元。

19家企业中标国家电网2022年第一次充换电设备招标采购，共2.5亿！

6月7日，国家电网有限公司发布国家电网有限公司2022年第三十一批采购营销项目第一次充换电设备协议库存招标采购项目中标人名单。此次充换电设备协议库存共有19家企业中标，总价为25272.9万元。

广西南宁巡游出租车将全部更新为新能源车

6月9日、10日，南宁市出租汽车协会组织南宁所有巡游出租汽车企业与国内新能源汽车厂商召开集中采购意向洽谈会。据悉，今后，南宁市巡游出租汽车更新采购车辆将全部选用新能源车，响应国家及自治区推广新能源车的号召，减轻驾驶员的劳动强度及经营压力，为市民提供舒适的乘坐体验。

南宁市出租汽车协会会长傅汉根介绍，目前全市有巡游出租汽车约7000辆，其中新能源汽车600辆。接下来，计划用4至5年时间将所有双燃料出租汽车淘汰出市场，今年将有1400多辆双燃料出租汽车下线更新。今后，南宁市所有下线更新的出租汽车均采用新能源车。

目前南宁市大部分巡游出租汽车为双燃料车，驾驶员油价成本约为0.5元/公里，电动汽车充电模式电价为0.15~0.18元/公里，换电模式为0.25元/公里，新能源车能大大降低驾驶员的经营成本。在运价方面，未来完成巡游出租汽车电动化进程后，将根据相关程序，征集各方意见，举行听证会对计价方式进行调整。

潍柴动力、中通客车等成立新能源汽车公司

6月9日，同心智行供应链管理(深圳)有限公司成立，法定代表人为王琛、注册资本500万元。经营范围包含：新能源汽车整车销售；汽车新车销售；轮胎销售；新能源汽车换电设施销售；智能车载设备销售；互联网数据服务；大数据服务等。据企查查，该公司由潍柴动力、中通客车等间接共同持股。

据了解，潍柴动力股份有限公司成立于2002年，构筑动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局，拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。

中通客车股份有限公司成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，2000年于深圳上市。至今，中通累计推广客车27万余辆，其中新能源客车7万余辆。致力于客车安全、节能及新能源客车技术研究。新能源客车产品和氢燃料客车产品市场占有率领先，取得了良好社会和经济效益。

俄罗斯电动汽车转向中国标准欧洲日本标准成可选项

6月3日，俄媒《生意人报》报道，俄罗斯工贸部修改了针对电动汽车快速充电设施的技术要求，快充站必须满足中国标准GB/T，而欧洲CCS标准和日本CHAdeMO标准被列为可选项。报道指出，中国是全球最大的电动汽车生产国，因此未来数年俄罗斯70%的电动汽车将采用中国标准的充电站。此外，俄罗斯工业和贸易部批准了电动汽车补贴充电站 (ECS) 的新规，电动汽车充电站必须有三个充电接口，并配备至少一个中国GB/T标准的充电接口。